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北京商报记者在调查中也发现，在航班延误保障方面，有的银行存在官网信息更新不及时的情况，容易给持卡人造成误解。比如，招商银行经典版白金卡在宣传页面显示航班延误3小时以上，而点击更多详情后则变为航班延误4小时。在理赔方面，也有很多持卡人吐槽，流程繁琐、材料寄出很久才能收到理赔，以至于对银行的服务和效率有所不满。对此，独立信用卡研究人士董峥表示，航班延误险只是信用卡附加的一项服务，在商旅出行的时候如果因航班延误，获得一些赔偿也算是对持卡人的小小补偿。航空延误保障虽然是信用卡的一项权益，但说到底还是保险，用看待保险的心态来看待这项权益，就会豁然开朗许多。

上游新闻记者随后联系上总部位于桂林、被指为涉事的某航空公司，对方表示对相关情况目前尚不知情。上游新闻记者 胡磊责任编辑：范斯腾11月10日，在“2019长三角轨道交通一体化发展高峰论坛”上，中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长赵长江在题为《交通强国 铁路先行 为长三角一体化发展提供服务保障》的演讲中透露，根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划要达到15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75%，100万人口以上城市覆盖率约80%。

这次的“香港人权与民主法案”就是1992年的升级版。新瓶装旧酒，葫芦里到底卖什么药？首先，我们看看刚通过的版本说了什么。在美国国会官网上，岛叔找到法案全文文稿。原文颇冗长，有很多冠冕堂皇的话，不过其核心是：如果美国发现香港自治受到了侵害，就会取消香港的“独立关税区”地位，同时对“损害香港人权”的个人进行制裁，还会为参与示威的人提供美国签证便利。

美联社援引Miedtke的话称，奶农现在面临的问题最多，在过去三年里，种植谷物的农民的价格一直很低，但高产量帮助他们渡过了难关。现在只是在等待转机，等待贸易关系的好转。随着第九区531家银行报告不良农业贷款出现令人担忧的增长，农场破产潮也蔓延到了农业贷款市场。

从中长期的视角来看，从产业生命周期的角度来看，转型制造业值得关注。从历史数据来看，在一个中长期的时间维度上，投资于正在成长中的行业，其平均回报与获胜概率都要显著高于其他行业，因此对于投资者而言，找到一个正在成长的方向，才是中长期最值得关注的事情。展望未来，在政策大力推动之下的经济转型，将继续是中国下一阶段经济发展的重点方向。而新制造在这一进程之中，也将伴随着经济一起成长，或许仍然将是下一阶段最值得关注的成长方向。

“2019长三角轨道交通一体化发展高峰论坛”暨“2019中国国际铁路与城市轨道交通大会（CIRC 2019）”开幕论坛由中国地方铁路协会、上海市国际贸易促进委员会、上海市交通运输行业协会联合主办，上海国展展览中心有限公司承办。同期举办的“2019第十四届上海国际轨道交通展览会（Rail+Metro China 2019）”由上海申通地铁集团有限公司、上海国展展览中心有限公司主办，将于2019年11月12-14日在上海浦东新国际博览中心举行。