精品永久页

诺基亚的5G技术专利使用费是统一费率，为每台设备3欧元（约合3.48美元）。爱立信则采用每台设备2.5美元到5美元的浮动费率，视设备价格而定。与此同时，高通计划采用两种费率机制：单模5G手机批发价的2.275%，或多模5G手机价格的3.25%。高通的这一费率高于其他公司，但该公司将其上限手机价格从500美元调低至400美元，并将每部手机的最高费率从16.25美元调低至13美元。

类似的案例还有很多。上证报记者梳理发现，周应波掌舵的中欧时代智慧A的股票仓位也提高了3.4个百分点至90%。莫海波管理的万家臻选的股票仓位也提高了7.2个百分点至95%。事实上，截至4月17日，在已披露季报的绩优基金中，多数基金在一季度中都采取了积极加仓的策略，并将股票仓位提高到了9成以上，而少数没有提高仓位的，原来就已经在高仓位运作。

印度政府的财政刺激引发市场对印度财政赤字的担忧。针对这一问题，西塔拉曼表示，现在就说亚洲第三大经济体无法实现其财政赤字目标还为时过早。政府的资产出售计划进展顺利。责任编辑：郭明煜上交所组织50多家科创板上市公司董事长、总经理开会。中国证监会上市公司监管部副主任曹勇给科创板的“关键主体”们提了个醒：防风险第一要专注主业；第二要内部做好良好的内控和风控；第三要灵活运用资本市场的各项工具，注册制和科创板带给科创企业的机遇是无穷的，希望企业借助资本市场平台得到良好发展。

对于车企来说，如此庞大的曝光度即便投入巨资也不会放过，但颇为有趣的是，今年保时捷、奥迪、GMC HUMMER都不约而同地将主角交给了电动车型。（保时捷广告：保时捷博物馆有人“悄无声息”偷走了Taycan，警卫发现后各自驾驶不同保时捷车辆，与小偷展开了追逐战，然而当小偷被抓住时，警卫居然接过Taycan钥匙，并说“轮到我当小偷了”）

以当初27.93元/股的收购价计算，至今汇泽丰的账面浮亏高达20亿元，浮亏幅度达到80%。而目前浔兴股份的市值仅剩下19亿，也就是大股东王立军高杠杆借的钱，损失的金额比公司市值还低。浔兴股份4月29日晚间发布年度业绩报告称，2018年净亏损6.5亿元，上年同期盈利1.19亿元；营业收入为22.72亿元，较上年同期增22.18%；基本每股亏损1.81元，上年同期盈利0.33元。

近两年各大传统车企巨头先后加入电动车市场，无论是忌惮于“排放规定”的罚款，还是看到了电动车的市场潜力，有一点是毫无疑问的——车企都开始真正重视电动车了 ，而在这一市场的“标杆”毫无疑问是特斯拉。其次，最近几天丰田宣布将于2020年4月1日与松下成立一家合资公司，专注于方形锂电池和固态电池的开发、制造和销售，新公司名为“PrimePlanetEnergyandSolutions”（“泰星能源解决方案有限公司”），丰田占股51%，松下占股49%。