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“晨曦”的曙光一位与晨曦集团有常年业务往来的分析人士指出，之所以将石化产业作为脱困突破口，是因为2015年、2016年国际原油价格始终在低位徘徊，国内炼厂成品油利润普遍在800元/吨至1500元/吨。但他同时指出，石化属于重资产行业，无论上马新项目、淘汰落后产能还是升级环保设施都需要大量的资金投入。

台积电面对的麻烦还不只是生产问题，由于台积电的代工客户已放慢订单步伐，台积电对未来预期悲观。据1月17日2018年第四季度财报，台积电该季度总营收为2897.7亿新台币（约合93.98亿美元），较去年同期增长4.4%，较前一季度增长11.3%。净利润为1000.05亿新台币（约合32.43亿美元），同比增长0.7%。

事实上，特斯拉在华国产不仅在供应链上有着更为充足和完善的保证，还有比美国低的劳动力成本，以及更多的地方政府政策支持。因此，特斯拉在入华后会否寻找其他的合作伙伴，目前仍然未知。“我觉得地方政府在财力上的支持肯定是有，因为在中国每一个车企在拿地的时候地方财政都是支持的。那时特斯拉在美国建厂时候也从当地政府得到了特别多的贷款。至于本地会不会有其他的合作伙伴，目前还很难去猜测。虽然中国汽车行业的传统历史上都有合作伙伴一说，但这次这个事情是比较特殊的，很难讲。”前述分析师称。

如今，在接下来的3个月内实现每周生产5000辆Model 3的目标是马斯克奋斗的目标。最近可以参考的一组数据是，在截至4月3日结束的7天里，特斯拉生产了2020辆Model 3，比设定的目标值（2500辆）少了480辆。或许是错失了4年前那次在中国建厂的机会让马斯克深刻理解到，汽车行业更需要前瞻性的布局思维以及专业经验。目前身陷多重危机的情况下，他终于把手伸向了中国市场。

在她看来，金融一定可以更加美好，“但要做到‘负责任’ 三个字”。首先投资人要有足够的关于金融风险的教育，要搞清楚高收益产品背后的底层资产到底是什么。“可以通过商学院教育做到这一点”。金融业中有一个“投资者适当性原则”，如果一家金融机构把高风险的金融产品卖给风险承受力比较低的客户，就是不负责的行为，就要承担后果。其次，借款人也需要通过教育，具备一些基础的金融知识。因为一些P2P产品看起来借款利率很低，但实际上通过计算砍头息等费用，可能是一个年化利率非常高的产品。

1．劳动力成本逐步攀升。长期以来，低成本的劳动力曾是构成我国出口竞争力的基本要素。然而，近几年我国逐渐步入了老龄化社会，虽然我国制造业薪金与相关国家和地区相比仍处于低位，但是制造业从业人员的薪金增速已经明显快于美国、日本等发达国家。从前我国劳动力资源供给充裕、价格相对低廉的比较优势正在逐渐逝去。以往仅凭借微弱的劳动力成本优势在国际市场中占据的一定份额，也随着企业用工成本的逐年攀升，外贸企业的出口竞争力不断被蚕食。随着人口总量进入低增长时期，适龄劳动人口的供给已出现了较为明显的收窄趋势。