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2月25日，任旭阳发布内部邮件称，一点资讯初步完成重大资本运作，涉及金额近5亿美元，现有大股东凤凰网将出让大部分股份，支持一点资讯优化股权结构，拆除VIE架构，为公司回归A股或科创板上市创造条件。同一天，凤凰新媒体（NYSE：FENG）发布公告，宣布出售一点资讯母公司Particle32%的股权，价格为现金4.48亿美元，交易完成后，持股降至5.63%。按照上述价格，一点资讯目前的估值约为14亿美元。

6楼！6楼！下午4点38左右，九龙坡区中国铁建玖城壹号的保安刘世中刚从7栋的33楼步行逐层往下巡逻直到1楼，准备结束巡楼工作。走在安全通道里，他突然听到外面有嘈杂的声音，像是很多人在惊呼。刘世中说：“作为保安，我当时马上就跑出去看，结果走到电梯间，迎面两个业主风风火火走过来，一边走一边说‘娃儿要落了！糟了！娃儿要落了！’我问‘几楼’，业主说是6楼，我马上回头往6楼冲，去敲门！”

汉能薄膜私有化进行时目前，汉能移动能源控股集团正在主导港股汉能薄膜实施私有化。2018年10月，汉能移动能源控股集团在官网发布公告称，鉴于汉能薄膜发电集团有限公司（简称“上市公司”）停牌已经超过三年，出于对中小股东利益的保护，经汉能移动能源控股集团有限公司第二届第7次董事会批准，公司决定对持有上市公司股票的所有投资人发出私有化要约，收购价格为每股不低于5港元，以现金收购或股票置换，私有化之后公司拟在国内A股上市。

赵小敏则直言，目前无车承运的发展趋势需要各种资源的更精准的匹配，大部分小企业很难完成这样海量的工作。行业里需要做强强联合或者是联盟的模式，这样成功的概率会更高。值得注意的是，在无车承运发展中，此前业界经常提及的无车承运人概念，《管理办法》并未直接提及，而取而代之的是对网联货运平台的定义。

2018年原银监会与原保监会合并，原银监系统行事风格也开始深入影响原保监系统，业界人士普遍认为，原来各地监管局较大的发挥空间将因此被进一步挤压。但就本轮车险严格“报行合一”的行动而言，不同银保监局在严监管方面体现出来的力度仍大不相同。根据《关于近期车险市场监管有关情况的函》，发函时，已经有24家地市级机构车险业务被叫停，但这些处罚只来自于9家银保监局。

作为一家专业从事镁铝合金中大型压铸产品的设计研发、生产的企业，博奥镁铝拥有一定的技术实力。《万盛日报》今年2月的报道显示，博奥镁铝目前共拥有20多项实用专利和发明专利，2018年被评为重庆新材料研发制造先进企业，其生产的镁合金汽车座椅骨架被评为重庆新材料重点产品。